การเเปลผลข้อมูลเเละการพิสูจน์สมมุติฐาน

สมมุติฐาน อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นมากในถนนสายข้างมหาวิทยาลัย

• ข้อมูลที่ได้จากการสำรวจ โดยใช้เเบบสอบถามจำนวน100ชุด พบว่ามีผู้เคยประสบอุบัติเหตุในบริเวณมหาวิทยาลัยคิดเป็น24% เเละผู้ที่ไม่เคยประสบอุบัติเหตุในบริเวณมหาวิทยาลัยคิดเป็น 76%
• โดยสาเหตุที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุมีดังนี้ เกิดจากความประมาทของตัวเรา 10% ,เกิดจากความประมาทของผู้อื่น8.9% , สภาพของเส้นทางจราจร 4% , ดินฟ้าอากาศ 2%
• จากการเเปลผลข้อมูลเราจะได้จำนวนการเกิดอุบติเหตุในเเต่ละจุดโดยจะนำตัวอย่างที่น่าสนใจมานำเสนอดังนี้

1. แยกประตู 4 คิดเป็น 31.81%
2. เเยกประตู5 คิดเป็น 16.11%
3. ถนนหน้า SITCOM คิดเป็น 7.85%
4. ข้างมหาวิทยาลัย คิดเป็น 7.02%
5. ถนนสายหลังมหาวิทยาลัย คิดเป็น 6.61%
6.สี่เเยกคณะวิทยาการการจัดการ คิดเป็น 4.95%
7.เเยกหน้าอาคารปฏิบัติการวิศวะ คิดเป็น 3.30%
8.โค้งหน้าอาคารชีววิทยา คิดเป็น 2.89%
9.ทางเเยกNU PLAZA คิดเป็น 2.89%
10.ทางเเคบข้างหอสมุด คิดเป็น 2.02%

พิสูจน์สมมุติฐาน จากข้อมูลที่ได้จะพบว่าจุดเชื่อมต่อระหว่างถนนสายข้างมหาวิทยาลัยเเทบจะทุกจุดมีโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้มาก เนื่องจากมีค่าเปอร์เซ็นการเกิดอุบัติเหตุสูงติดอยู่ในอันดับ1-4 ถึง3จุด จึงทำให้เรารู้ได้ว่าสมมุติฐานที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้นั้นเป็นจริง

3D MAP จุดเสี่ยงรู้ไว้ไม่ลำบาก

3D MAP รับชมภาพเเละเสียง ง่ายๆเเค่ปลายนิ้วสัมผัส

ที่มาของ3D MAP ทางคณะผู้จัดทำได้เล็งเห็นว่าการสื่อสารกับผู้อ่านเเละผู้เยี่ยมชมบทความ ในเชิงวิชาการนั้นเป็นเรื่องที่น่าเบื่อ เราจึงได้ประยุกต์โดยการนำสื่อเเบบ 3 มิติมานำเสนอพร้อมเสียงบรรยายที่ง่ายต่อการรับชม รับฟัง ไม่จำเป็นต้องนั่งอ่านบทความยาวๆเเละยังให้ความเพลิดเพลินเเก่ผู้รับชมอีกด้วย

บทความจากใจผู้จัดทำ

• การใช้ชีวิตในปัจจุบันนั้นไม่อาจปฏิเสธได้ว่าการเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ เป็นการอยู่ท่ามกลางความเสี่ยงของอุบัติเหตุ จึงเป็นเรื่องจำเป็นที่เราทุกคนควรจะทราบไว้ว่า ตรงบริเวณไหนของพื้นที่บนท้องถนนที่อาจจะเป็นจุดเสี่ยงที่ทำให้เรามีโอกาสได้รับอุบัติเหตุนั้นได้ เมื่อเราไปเผชิญกับบริเวณที่เป็นจุดเสี่ยงที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง เราก็จะสามารถป้องกันตนเองไม่ให้เกิดอุบัติเหตุได้หรือช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุไม่ทางตรงก็ทางอ้อม
  
• จากการสุ่มตัวอย่างการศึกษาทำให้ทราบว่าบริเวณที่เกิดจุดเสี่ยงมากที่สุดของมหาวิทยาลัยนเรศวรคือบริเวณถนนสายข้างมหาวิทยาลัย อันประกอบไปด้วยแยกประตู4 ถนนสายข้างมหาวิทยาลัย และแยกประตู5 จากการสำรวจ 100 คน ทำให้ทราบว่าถนนสายนี้เป็นจุดเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุมากกว่าบริเวณอื่นๆ และเรายังทราบได้อีกว่า นิสิตในมหาวิทยาลัยนเรศวร ส่วนใหญ่ใช้จักรยานยนต์เป็นพาหนะเสียส่วนใหญ่ แต่เป็นสิ่งที่น่าแปลกใจนิสิตในมหาลัยนเรศวรเคยประสบอุบัติเหตุ 24 คน จาก 100 คน แต่ใน 24 คน ที่เคยประสบอุบัติเหตุ ได้เกิดจากการประมาทของตนเองและเส้นทางการจราจรในมหาวิทยาลัย
  
• ส่วนอุบัติเหตุด้านนอกของมหาวิทยาลัยนเรศวรนิสิตจะพบเห็นอุบัติเหตุ ถึง 93 คน จาก 100 คน ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าตกใจเป็นอย่างมากเพราะอุบัติเหตุเกิดขึ้นนอกมหาวิทยาลัยนเรศวรมากกว่าในมหาวิทยาลัยนเรศวรเสียอีก อาจจะเกิดจากสาเหตุการจราจรติดขัดในช่วงเวลา 18.00 - 20.00 น. ของทางออกประตูหลังมหาวิทยาลัย ซึ่งเส้นทาง ทางด้านนั้นเป็นถนนทางโค้งซึ่งเป็น 3 แยก จึงมักจะเกิดอุบัติเหตุบริเวณนั้นอยู่บ่อยๆ ประจวบเหมาะกับนิสิตเลิกเรียน ชาวบ้านออกมาซื้อของที่ตลาดนัด และสาเหตุอื่นๆ
  
• สาเหตุหลักๆ ของการเกิดอุบัติเหตุในมหาวิทยาลัยนเรศวร เพียงเพราะความประมาท การเมาสุรา การขับรถตัดหน้ากระชั้นชิด การขับรถแซงรถคันอื่นในที่คับขัน ความคึกคะนองของนิสิต การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด การฝ่าฝืนกฎจราจร รวมถึงรถและถนนที่ไม่อยู่ในสภาพพร้อมที่จะใช้งาน จึงเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุภายในมหาวิทยาลัยของเราได้
  
• แนวทางการแก้ไขจุดที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมีหลายประการแต่จากการทำการสำรวจนิสิตมหาวิทยาลัยนเรศวรได้ให้ความเห็นว่า ควรติดตั้งสัญญาณไฟจราจรตรงบริเวณที่มักเกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยๆ แล้วมีการจัดอบรมให้กับนิสิตแต่ละคณะเพื่อเพิ่มความรู้ความเข้าใจพร้อมทั้งเป็นการปลูกจิตสำนึกให้นิสิตมหาวิทยาลัยนเรศวรมีจิตสำนึกในการเคารพกฎจราจรในการขับขี่ยานพาหนะ เพื่อเป็นการลดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในรั้วมหาวิทยาลัยและบริเวณรอบมหาวิทยาลัยนเรศวรของเราได้อีกด้วย